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泰州奧派模塑新材料有限公司船舶艦艇操控臺、高鐵司機室本體、高鐵快運標準化集裝器生產線技術改造項目環境影響評價公示
來源:泰州環境信息網      發布時間:2023/11/20 點擊次數:403

1、項目概況

項目名稱:船舶艦艇操控臺、高鐵司機室本體、高鐵快運標準化集裝器生產線技術改造項目;

建設地點:江蘇省泰州市姜堰經濟開發區陸莊村;

建設單位:泰州奧派模塑新材料有限公司;

項目性質:建;

占地面積:依托現有,不新增。

2、建設項目可能對環境造成的影響概述

1)廢氣

項目廢氣主要為加工、噴砂、切割、焊接、打磨工序產生的顆粒物,鋪貼、調配、注模、固化工序產生的非甲烷總烴、苯乙烯,油漆調配、噴涂、烘干工序產生的漆霧、VOCs、二甲苯。

①噴砂廢氣

擴建項目噴砂廢氣經集氣罩收集后由1#布袋除塵器處理后通過1#15m高排氣筒有組織排放,未被收集部分在車間內無組織排放;風機風量6000m3/h,收集效率為90%,布袋除塵器處理效率為99%。

②噴膠廢氣、調配、注模廢氣、固化廢氣

擴建項目噴膠、調配、注模、固化廢氣經密閉收集后由6#二級活性炭吸附處理后通過16#15m高排氣筒有組織排放,未被收集部分在車間內無組織排放;風機風量26000m3/h,收集效率為95%,二級活性炭吸附處理效率為90%。

③底漆調漆、噴漆廢氣、底漆烘干廢氣、面漆調漆、噴漆廢氣、面漆烘干廢氣

船舶艦艇操控臺生產線:

擴建項目船舶艦艇操控臺底漆調漆、噴漆廢氣經密閉收集由3#水簾除塵裝置處理后與經密閉收集的烘干廢氣一起由3#二級活性炭吸附處理后通過4#15m高排氣筒有組織排放,未被收集部分在車間內無組織排放;風機風量18000m3/h,收集效率為95%,二級活性炭吸附處理效率為90%。面漆調漆、噴漆廢氣經密閉收集由4#水簾除塵裝置處理后與經密閉收集的烘干廢氣一起由4#二級活性炭吸附處理后通過6#15m高排氣筒有組織排放,未被收集部分在車間內無組織排放;風機風量18000m3/h,收集效率為95%,二級活性炭吸附處理效率為90%。

高鐵司機室本體生產線:

擴建項目高鐵司機室本體底漆調漆、噴漆廢氣經密閉收集由1#水簾除塵裝置處理后與經密閉收集的烘干廢氣一起由1#二級活性炭吸附處理后通過2#15m高排氣筒有組織排放,未被收集部分在車間內無組織排放;風機風量18000m3/h,收集效率為95%,二級活性炭吸附處理效率為90%。面漆調漆、噴漆廢氣經密閉收集由2#水簾除塵裝置處理后與經密閉收集的烘干廢氣一起由2#二級活性炭吸附處理后通過3#15m高排氣筒有組織排放,未被收集部分在車間內無組織排放;風機風量14000m3/h,收集效率為95%,二級活性炭吸附處理效率為90%。

船舶艦艇操控臺表面打磨粉塵

船舶艦艇操控臺本體打磨粉塵經密閉收集由2#布袋除塵器處理通過9#15m高排氣筒有組織排放,未被收集部分在車間內無組織排放;風量5500m3/h,收集效率為95%,布袋除塵器處理效率為99%。

船舶艦艇操控臺底漆打磨粉塵、面漆打磨粉塵

擴建項目船舶艦艇操控臺底漆、面漆打磨粉塵經密閉收集由5#水簾除塵裝置處理后通過13#15m高排氣筒有組織排放,未被收集部分在車間內無組織排放;風量20500m3/h,收集效率為95%,水簾除塵裝置處理效率為90%。

高鐵司機室本體表面打磨粉塵

擴建項目高鐵司機室本體表面打磨粉塵經密閉收集由3#布袋除塵器處理后通過10#15m高排氣筒有組織排放,未被收集部分在車間內無組織排放;風機風量5500m3/h,收集效率為95%,布袋除塵器處理效率為99%。

高鐵快運標準化集裝器打磨粉塵

擴建項目高鐵快運標準化集裝器打磨粉塵經密閉收集由4#布袋除塵器處理后通過11#15m高排氣筒有組織排放,未被收集部分在車間內無組織排放;風量4500m3/h,收集效率為95%,布袋除塵器處理效率為99%。

切割廢氣、焊接廢氣

擴建項目加切割廢氣、焊接廢氣經移動式除塵器收集處置后在車間內無組織排放,收集效率取90%、處理效率取90%。

擴建項目廢氣污染物產生量較小,經采取有效的收集處理措施:

噴砂廢氣經集氣罩收集由1#布袋除塵器處理后(收集效率取90%,處理效率取99%),能夠保證顆粒物排放滿足《大氣污染物綜合排放標準》(DB32/4041-2021)中相關標準;

鋪貼、調配、注模、固化廢氣經密閉收集由6#二級活性炭吸附裝置處理后(收集效率取95%,處理效率取90%),能夠保證非甲烷總烴、苯乙烯排放滿足《惡臭污染物排放標準》(GB14554-1993)、《大氣污染物綜合排放標準》(DB32/4041-2021)中相關標準;

底漆、面漆調配、噴漆、烘干廢氣經密閉收集由4水簾除塵裝置+二級活性炭吸附裝置處理后(收集效率取95%,處理效率取90%),能夠保證VOCs、漆霧、二甲苯排放滿足《大氣污染物綜合排放標準》(DB32/4041-2021)、《工業涂裝工序大氣污染物排放標準》(DB32/4439-2022中相關標準;

表面打磨廢氣經密閉收集由2#布袋除塵器、3#布袋除塵器處理后(收集效率取95%,處理效率取99%),能夠保證顆粒物排放滿足《大氣污染物綜合排放標準》(DB32/4041-2021)中相關標準;

底漆、面漆打磨廢氣經密閉收集由5#水簾除塵裝置處理后(收集效率取95%,處理效率取90%),能夠保證顆粒物排放滿足《大氣污染物綜合排放標準》(DB32/4041-2021)中相關標準;

切割、焊接廢氣經移動式除塵器收集處置后無組織排放(收集效率取90%,處理效率取90%),能夠保證顆粒物排放滿足《大氣污染物綜合排放標準》(DB32/4041-2021)中相關標準。

2)廢水

建設項目實行雨污分流。雨水經收集后進入區域市政雨水管網,擴建項目運營期不新增員工,不新增生活污水,產生的廢水主要為水簾除塵廢水(1152t/a),經沉淀裝置處理達標后回用于水簾除塵,不外排。對周邊水環境影響較小。

3)噪聲

營運期最主要的噪聲污染源為激光切割機、CNC加工中心、折彎機等機械設備,噪聲源強聲級約在5090dB(A)。設備噪聲經過墻體隔聲、減振、距離衰減等降噪措施后,廠界噪聲值滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-20083類標準要求。

4)固廢

擴建項目產生的固廢主要為碳纖維邊角料、樹脂邊角料、廢砂料、漆渣、鋁合金邊角料、焊渣、廢包裝桶、收集塵、廢活性炭、沉渣、廢液壓油、廢機油。碳纖維邊角料、樹脂邊角料、廢砂料、鋁合金邊角料、焊渣、收集塵屬于一般固廢,收集外售;沉渣、漆渣、廢包裝桶、廢活性炭、廢液壓油、廢機油屬于危廢,委托資質單位處置。因此,本次擴建項目所產生的固廢均得到合理處置,固廢零排放,對周圍環境影響較小。

3、環評結論

綜上所述,項目符合發展需要,其建設內容、土地利用及選址符合相關的要求,項目總體布局合理,只要項目營運過程中嚴格遵守國家和地方的有關環保法律、法規,并落實報告表中提出的各項污染防治措施和生態保護措施后可滿足環境保護的要求,各項污染物均能實現達標排放,對環境的影響有限。從環境保護的角度出發,本評價認為,本項目的實施建設是可行的。上述評價結論是在建設單位確定建設內容和規模的基礎上得出的。

4、聯系方式

建設單位名稱:泰州奧派模塑新材料有限公司

單位地址:江蘇省泰州市姜堰經濟開發區陸莊村

環評單位名稱:南京名環智遠環境科技有限公司

單位地址:江蘇省南京市雨花臺區花神大道23號雨花科技園五號樓301

聯系人:朱先生

聯系電話:025-88080818

郵箱:13988188@qq.com

5、公眾意見調查形式和期限

調查范圍內的公眾可以電話、傳真、電子郵件,以及來訪等各種方式向建設單位或評價單位提出本項目或環境影響報告表內容有關的環境保護的意見和建議。本項目全本公示時間為5個工作日,20231120日至20231124日。

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南京名環智遠環境泰州分公司
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